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网络订票看上去很美

发布时间: 2021-06-09

  今天的开场白,借用了@微博精选的一段:2012年刚一开门,就有一家电子商务网站火的不得了,每天订单量无数,服务器几度中断...甚至有很多用户的钱被吞了,还是不甘心,再次冲进去购买。实名制也没能阻止用户的热情,拿着钱长跪,恭候系统开恩。短短数日ALEXA排名260,全球的!!至于日订单、销售额和转化率,不敢猜了。这家网站叫 【我来说两句】

  近日,一位名叫黄庆红的重庆籍农民工写给铁道部的一封信引发关注,信中他讲述了自己4次到火车站排队买票依然未能如愿的经历。

  他幸运的得到了好心人的帮助,但显然,这并没完全缓解他的烦恼:“我能回家当然很高兴,只是我身边还有很多工友没有买到回家的票,他们都眼红我,谁来帮忙呢?”黄庆红说,部分工友已经花高价买了汽车票,有人甚至还买了没有安全保证的“黑车”票,这让获得免费机票的他很有些不安。

  “我写信的初衷并不是想要利用这个得到一张回家的票,只是希望铁路部门能够关注抢票大战中的”。黄庆红说。

  “登录难”、“吞钱无票”、“重复支付”、“票数与已交订单不符”等关于“网购”火车票的诸多问题存在,也是不少旅客遇到的网购火车票的烦恼。

  而这样的技术问题使得不少人认为网络购票实际上加大了买票成本。“费力不讨好”。虽然不少人士对今年购买火车票采用实名制和增加网络购票途径及电话订票的初衷表示了肯定和精神上的支持,然而对这个所谓网络购票平台的后续配套服务提出很多的质疑。主要是网络和电话购票系统明显存在的运行和技术服务应对滞后和乏力,使得这一个本来好心的新政不仅没带来便利,反而影响效率,浪费了购票者时间和精力,结果“费力不讨好”。

  当前,“网购”火车票系统启用不久,技术水平还有待提高,“鼠标一点就可轻松订票”在春运购票大潮中只停留在理想状态。

  从适用群体上来讲,其实我们不能说有人不会开车,那么就不卖汽车了。而是,给这些特殊群体以其他的交通工具,比如自行车。那么对于购买火车票而言,公平的做法应该是将网络售票和现场排队同时间开放,而不是像现在存在时间差,这样大家就可以根据自己适用的方法各取所需。

  而从技术层面上,既然早知道中国春运客流量非常大,那就应当事先做好各种技术测试,包括超大流量的压力,而不是在技术还不成熟的时候硬推。有了金刚钻儿,才好揽下瓷器活不是!